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        贛北航道事務中心主導研發的新型石墨烯鎧甲標志船正式投用

        贛北航道事務中心主導研發的新型石墨烯鎧甲標志船正式投用

        • 分類:新聞資訊
        • 作者:
        • 來源:
        • 發布時間:2023-11-24
        • 訪問量:

        【概要描述】 近日,由贛北航道事務中心主導設計、研發的17座新型石墨烯鎧甲10米單船標在鄱陽湖航段正式投入使用。該航標首次引進了小型船舶建造規范要求,相較上一代PE航標,具有強度大、浮態好、更輕盈、宜保養等優點,也是我省內河航標新材料新技術的最新應用成果。

        贛北航道事務中心主導研發的新型石墨烯鎧甲標志船正式投用

        【概要描述】 近日,由贛北航道事務中心主導設計、研發的17座新型石墨烯鎧甲10米單船標在鄱陽湖航段正式投入使用。該航標首次引進了小型船舶建造規范要求,相較上一代PE航標,具有強度大、浮態好、更輕盈、宜保養等優點,也是我省內河航標新材料新技術的最新應用成果。

        • 分類:新聞資訊
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        • 來源:
        • 發布時間:2023-11-24
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            近日,由贛北航道事務中心主導設計、研發的17座新型石墨烯鎧甲10米單船標在鄱陽湖航段正式投入使用。該航標首次引進了小型船舶建造規范要求,相較上一代PE航標,具有強度大、浮態好、更輕盈、宜保養等優點,也是我省內河航標新材料新技術的最新應用成果。

            航標制造,對主材的強度、耐腐蝕性和耐磨性等均有較強的要求,過去航標多采用鋼材質,具有結構強度大、使用壽命長等優點,但存在養護成本高、靈活性較差、涂漆保養污染較大等缺陷,因此輕量化的PE材料逐漸成為航標的主要材料。但在近幾年的使用過程中,PE航標使用壽命短、一次性投入成本大、結構強度弱等劣勢日益凸顯出來。

          為有效保障水上往來船舶航行安全,提高轄區助航設施適航保障能力,贛北航道事務中心積極創新實踐,聯合生產廠家共同設計研發出新型“石墨烯鎧甲標志船”。該航標首次引進船舶檢驗概念,參考《內河小型船舶建造規范》要求,對新型航標的強度、結構、板厚、填充、售后服務等技術參數進行了規范,采用內部鋼制骨架+聚氨酯彈性體(PU)憎水型材料填充,表層石墨烯涂層+環保型水性面漆的設計方案,使得航標在綠色環?;A上,具有更好的抗風浪、耐腐蝕和抗紫外線能力,大大減少航標水損,提升航標使用周期。

        贛北航道此次研發出新材料航標,標志著我省內河航標新材料新技術又邁上了一個新的臺階,不僅提高了轄區助航設施的技術水平,更能提升適航能力,為航道事業高質量發展夯實基礎。

        信息來源:江西高航

         

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        近日,新一代努比亞紅魔9 Pro新品發布,采用道明超導石墨烯散熱片,超高性能石墨烯散熱膜提升了紅魔9 Pro的散熱效率,從而降低手機的溫度,提高手機的性能和穩定性。
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        自主研發!我國納米金屬研究領域取得新突破

        自主研發!我國納米金屬研究領域取得新突破 石墨烯聯盟 2023-12-04 16:28 發表于河北

        材料研究真正實現了從二維到三維。12月1日,重慶大學作為第一完成單位和第一通訊作者單位在期刊《科學》發表最新研究成果《納米分辨三維電鏡揭示變形鎳的異常晶格轉動》,這是該校材料科學與工程學院黃曉旭教授團隊及其合作者,利用自主研發的三維透射電鏡技術,在納米金屬研究領域取得的新突破。
        2023-12-08

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